Karakteristik teknis:
1. Rig pengeboran bisatransportasied tanpa dismounting pipe pengeboran, kang nyimpen ingbiaya logistiklan mbenakake ingefisiensi transfer, lan sisih ngisor uga nduwenicrawlerextension lan retraction fungsi lan bisa kanthi retract kanggo 3000mm, lan kanthi lengkap kanggo jembaré saka 4100mm, saéngga njaminstabilitas konstruksilan adaptasi kanggo syarat construction palingsitus construction cilik.
2. Daya dhuwurDongfeng Cummins enginedigunakake lan nyukupi syarat emisi tataran nasional- 111, lan nduweni karakteristik ekonomi, efisiensi, perlindungan lingkungan, stabilitas lan liya-liyane.
3. Kepala daya karo merek utama domestik digunakake kanthi kecepatan rotasi maksimal 33 rotasi saben menit, lan nduweni karakteristik torsi dhuwur, kinerja sing dipercaya lan kualitas stabil.
4. Sistem hidrolik nganggo konsep majeng internasional lan dirancang khusus kanggo optimalisasi rig pengeboran rotary. Pompa utama, motor kepala daya, katup utama, katup tambahan, katup keseimbangan, sistem mlaku, sistem slewing, gagang pilot, lan liya-liyane yaiku merek impor, lan sistem tambahan nggunakake sistem sensor beban. , lan distribusi aliran ing panjaluk wis entuk.
5. Kabeh bagean tombol saka sistem kontrol elektronik (tampilan, controller, dip sensor, muni saklar jarak, etc.) sing dhuwur-mburi asli komponen diimpor karo merek misuwur internasional, konektor aviation dipercaya digunakake kanggo kothak kontrol supaya kanggo nggawe produk mesin teknik domestik khusus.
6. Winches utama lan tambahan disusun ing mast kanggo nggampangake kanggo mirsani arah tali kawat, drum pindho-broken-line dirancang lan digunakake, rig pengeboran tatu karo tali kabel multi-lapisan kanggo ngeculake Gamelan, supaya nyandhang tali kawat èfèktif suda, lan urip layanan saka tali kabel èfèktif apik.
| mesin | Merk | Cummins | |
| Daya Rated | kw | 194 | |
| kacepetan Rated | r/min | 2200 | |
| Rotary drive | torsi output maksimum | KN.m | 210 |
| Kacepetan pengeboran | 0-30 | ||
| Diameter pengeboran maksimal | mm | 1500 | |
| Max.Delete pengeboran | m | 45/57 | |
| Pull-Mudhun Cylinder | Max.pull-mudhun piston push | KN | 150 |
| Max.pull-mudhun piston narik | KN | 160 | |
| Max.pull-mudhun piston stroke | mm | 4100 | |
| Winch Utama | Maks. daya tarik | KN | 180 |
| Maks. kacepetan baris | m/min | 80 | |
| Diameter tali kawat | mm | 28 | |
| Winch Bantu | Maks. daya tarik | KN | 50 |
| Maks. kacepetan baris | m/min | 30 | |
| Diameter tali kawat | mm | 16 | |
| Rake Utama | sisih | ± 4° | |
| maju | 5° | ||
| Kelly Bar | 406interlocking kelly bar4*12.2m interlocking kelly bar5 * 12.2m | ||
| Undercarrige | Maks. kacepetan lelungan | km/j | 2.8 |
| Maks. kacepetan tum | r/min | 3 | |
| Jembaré sasis | mm | 3000-4100 | |
| Jembar trek | mm | 700 | |
| Uler grounding dawa | mm | 4300 | |
| Sistem Hudraulik | Tekanan pilot | Mpa | 3.9 |
| Tekanan kerja | Mpa | 32 | |
| Sakabèhé Bobot Drilling | kg | 53800 | |
| ukuran | Kondisi kerja | mm | 8200*4100*18150 |
| Kondisi transportasi | mm | 14150*3000*3600 | |
