Parameter Teknis
| Jeneng |
TG60 |
| Kekandelan alur saka ember jupuk "jembaré mbukak / m |
0,6-15 * 2,8 |
| Ambane alur / m |
70 |
| Angkat maksimal / KN |
600 |
| Kekuatan tarik tali tunggal winch / kw |
266 / 1900rmp |
| Tekanan sistem / Mpa |
35 |
| Aliran sistem / L / mnt |
2 * 380 + 152 |
| Mesin diesel |
CUMMINS Q SMI 1 |
| Jarak trek njaba / mm |
3450-4600 |
| Lacak jembaré sepatu / mm |
800 |
| Daya tarik / KN |
700 |
| Kacepetan mlaku / km / jam |
2.2 |
| Bobot tuan rumah / t |
92 |
| Nyekel bobot (tanpa lemah) / t |
15-28 |
Kaluwihan
1. Kanthi ngresiki slurry, luwih becik ngontrol indeks bubur, nyuda fenomena tancep bor, lan ningkatake kualitas ngebur.
2. Kanthi misahake slag lan lemah kanthi tliti, luwih becik nambah efisiensi ngebur.
3. Kanthi nyadari panggunaan bubur, bisa ngirit bahan nggawe bubur banjur nyuda biaya konstruksi.
4. Kanthi nggunakake teknik pemurnian siklus cedhak lan kandhungan banyu ing endhog sing dibuwang, luwih becik nyuda polusi lingkungan.
Fitur
1. Sasis ndhuwur multifungsi sing anyar sing dirancang lan dikembangake, sasis ditebak, angkat dipasang, katup utama hidrolik disusun mengko, struktur kompak lan stabil, lan pangopènan luwih trep, taksi diterusake lan tutup protèktif ndhuwur ditambahake, lan permukaan kerja wis cedhak, Ditata kanthi horisontal kanggo pembongkaran.
2. Sasis teleskopik sing digawe dhewe dikembangake lan dirancang kanthi struktur kompak lan pembongkaran teleskopik sing trep: bantalan bantalan sing digawe Rothe Erde saka Jerman dipilih kanggo umur dawa.
3.Adopsi PLC sing bisa diprogram canggih, sistem inclinometer lan koreksi kanggo njamin kualitas alur. Memori gedhe lan layar tutul resolusi dhuwur digunakake kanggo ngawasi lan nampilake wektu nyata, ngrekam lan nyimpen proses penggalian lan nyithak.
4. Mesin turbocharged Cummins QSM 11 EFI sing diimpor gampang dijaga. Miturut kahanan kerja sing beda-beda, sistem hidrolik, pam kontrol utama umpan balik negatif lan output tenaga mesin cukup cocog, nggawe mesin efisiensi dhuwur, adaptasi lan umur dawa, ekonomi bahan bakar sing apik.
5. Dilengkapi reducer impor Jerman lan rem, motor Rexroth, tali siji baris, winch dobel kanthi drum diameter gedhe, saengga efisiensi kerja lan umur layanan winch wis apik banget.
6.Mekanisme ngangkat mast anyar luwih gampang kanggo ngunggahake lan nyuda mastane; sendhi tiang duwe desain struktural sing dikuatake kanggo nolak pengaruh.
7. Awak ember multifungsi kanthi bobot sing luwes dilengkapi awak grab lan kepala ember kanthi bobot sing beda-beda miturut stratum lan persyaratan konstruksi sing beda. Ing wektu sing padha, piranti mateni awak ember lan njupuk pengaruh bisa dipilih kanggo nambah efisiensi konstruksi kanthi beda strata; 200 ton silinder tikel gedhe, trenching luwih jero lan bisa dilintasi Formasi luwih kompleks, sing luwih bisa nambah efisiensi formasi palung.
