Video
|
Pilihan |
|||
|
Operasi rig nganggo truk utawa trailer utawa crawler |
Extension mast |
Silinder breakout |
Kompresor udara |
|
Pompa sentrifugal |
Pompa lendhut |
Pompa banyu |
Pompa umpluk |
|
Pompa RC |
Pompa sekrup |
Kothak pipa bor |
Pipa loader arm |
|
Clamp Opening |
Dhukungan jack extension |
||
Parameter Teknis
|
Barang |
Unit |
SNR600 |
|
Ambane pengeboran maks |
m |
600 |
|
Dhiameter pengeboran |
mm |
105-450 |
|
Tekanan udara |
Mpa |
1.6-6 |
|
Konsumsi udara |
m3/ men |
16-75 |
|
Dawa rod |
m |
6 |
|
Diameter rod |
mm |
102 |
|
Tekanan poros utama |
T |
6 |
|
Angkat pasukan |
T |
38 |
|
Kacepetan ngangkat cepet |
m / mnt |
30 |
|
Kacepetan cepet |
m / mnt |
62 |
|
Torsi rotasi maks |
Nm |
11000/5000 utawa 13000/6500 |
|
Kacepetan Rotary maks |
r / min |
105/210 |
|
Kekuatan angkat winch sekunder sing amba |
T |
－ |
|
Gaya angkat winch sekunder cilik |
T |
2.5 |
|
Jacks stroke |
m |
1.6 |
|
Efisiensi pengeboran |
m / h |
10-35 |
|
Kacepetan obah |
Km / h |
4.5 |
|
Sudut munggah |
° |
21 |
|
Bobot rig |
T |
13.5 |
|
Ukuran |
m |
6.3 * 2.25 * 2.65 |
|
Kahanan kerja |
Formasi lan Bedrock sing ora digabungake |
|
|
Cara ngebur |
Rotary hidrolik ndhuwur drive lan push, pengeboran palu utawa lumpur |
|
|
Pethel sing cocog |
Seri tekanan udara sedheng lan dhuwur |
|
|
Aksesoris opsional |
Pompa Lumpur, pompa Gentrifugal, Generator, pompa Busa |
|
|
Pilihan |
|||
|
Operasi rig nganggo truk utawa trailer utawa crawler |
Extension mast |
Silinder breakout |
Kompresor udara |
|
Pompa sentrifugal |
Pompa lendhut |
Pompa banyu |
Pompa umpluk |
|
Pompa RC |
Pompa sekrup |
Kothak pipa bor |
Pipa loader arm |
|
Clamp Opening |
Dhukungan jack extension |
||
Pambuka Produk
Rig pengeboran SNR600 minangka jinis rig pengeboran sumur multifungsi hidraulik lengkap lan efisien kanggo ngebur nganti 600m lan digunakake kanggo sumur banyu, sumur ngawasi, rekayasa AC pompa panas sumber dhasar, bolongan blasting, bolting lan jangkar kabel, tumpukan mikro lsp. Kompak lan soliditas minangka ciri utama rig sing dirancang kanggo nggarap sawetara metode pengeboran: sirkulasi balik kanthi lendhut lan kanthi hawa, ngebur palu bolongan, sirkulasi konvensional. Bisa nyukupi permintaan pengeboran ing kahanan geologis sing beda lan bolongan vertikal liyane.
Mesin pengeboran didhukung karo mesin diesel, lan kepala rotary dilengkapi motor kecepatan rendah lan motor torsi gedhe lan reducer gir, sistem panganan digunakake kanthi mekanisme -chain motor maju lan diatur kanthi kacepetan dobel. Sistem puteran lan dipakani dikontrol dening kontrol pilot hidrolik sing bisa entuk regulasi kacepetan sing kurang langkah. Pecah lan batang bor, leveling kabeh mesin, winch lan tumindak tambahan liyane dikendhaleni dening sistem hidrolik. Struktur rig dirancang kanthi wajar, sing gampang dioperasikake lan dirawat.
Fitur lan kaluwihan
Mesin kasebut dilengkapi mesin Cummins utawa tenaga listrik minangka panjaluk khusus klien.
Kepala puteran hidrolik lan piranti clamp in-out, sistem pakan rantai motor maju, lan winch hidrolik cocog banget.
Rig iki bisa digunakake kanthi rong cara ngebur ing lapisan sing nutupi kahanan lemah lapisan lan stratum.
Kanthi dilengkapi kompresor udara lan palu DTH, bisa digunakake kanggo ngebor bolongan ing kahanan lemah rock kanthi metode pengeboran udara.
Rig kasebut digunakake kanthi teknologi puteran hidrolik teknologi paten, pompa lumpur, winch hidrolik, sing bisa digunakake kanthi metode pengeboran sirkulasi.
Gunakake piranti mist minyak sing efisien lan awet lan pompa mist oil. Ing proses ngebur, impor mlaku kanthi cepet dilumasi kabeh wektu kanggo nambah umur layanan kanthi luwih akeh.
Sistem hidrolik dilengkapi adhem minyak hidrolik sing adhem kanthi udara sing adhem, uga bisa nginstal adhem banyu minangka opsional kanggo klien supaya sistem hidrolik bisa digunakake kanthi terus-terusan lan efisien ing kahanan cuaca sing dhuwur ing macem-macem wilayah.
Papat jack dhukungan hidraulik bisa level undercarriage kanthi cepet kanggo njamin akurasi pengeboran. Ekstensi jack dhukungan minangka opsional bisa gampang kanggo mbukak beban lan mbongkar trek nalika mbukak dhewe, sing ngirit biaya transportasi luwih akeh
