Operasi Safety sakaRig Pengeboran RotaryMesin
1. Priksa sadurunge miwiti mesin
1) Priksa manawa sabuk pengaman wis diikat, klaksonake klakson, lan konfirmasi manawa ana wong ing sekitar area kerja lan ndhuwur lan ngisor mesin.
2) Priksa manawa saben kaca jendela utawa pangilon nyedhiyakake tampilan sing apik.
3) Priksa bledug utawa rereget ing sakubenge mesin, baterei, lan radiator. Yen ana, copot.
4) Priksa manawa piranti sing digunakake, silinder, rod penghubung, lan selang hidrolik bebas saka krep, nyandhang gedhe banget, utawa muter. Yen kelainan ditemokake, pangowahan manajemen dibutuhake.
5) Priksa piranti hidraulik, tangki hidrolik, selang, lan sendi kanggo bocor lenga.
6) Priksa awak ngisor (panutup, sprocket, guide wheel, etc.) kanggo karusakan, mundhut saka integritas, bolts ngeculke utawa bocor lenga.
7) Priksa manawa tampilan meter normal, apa lampu kerja bisa normal, lan apa sirkuit listrik mbukak utawa mbukak.
8) Priksa level coolant, level bahan bakar, level oli hidrolik, lan level oli mesin antarane wates ndhuwur lan ngisor.
9) Ing cuaca kadhemen, perlu kanggo mriksa manawa coolant, lenga bahan bakar, lenga hidrolik, elektrolit panyimpenan, lenga lan lenga pelumas beku. Yen ana beku, mesin kudu unfrozen sadurunge miwiti mesin.
10) Priksa manawa kothak kontrol kiwa ana ing negara sing dikunci.
11) Priksa kondisi kerja, arah lan posisi mesin kanggo nyedhiyakake informasi sing cocog kanggo operasi kasebut.
2. Miwiti mesin
Warning: Nalika engine wiwitan tandha bebaya dilarang ing pengungkit, miwiti engine ora diijini.
Pènget: Sadurunge miwiti mesin, kudu dikonfirmasi manawa gagang kunci safety ana ing posisi statis kanggo nyegah kontak sing ora disengaja karo pengungkit nalika miwiti, nyebabake piranti sing digunakake dumadakan pindhah lan nyebabake kacilakan.
Pènget: Yen elektrolit baterei beku, aja ngisi baterei utawa miwiti mesin nganggo sumber daya sing beda. Ana bebaya yen baterei bakal kobong. Sadurunge ngisi daya utawa nggunakake mesin sumber daya sing beda, kanggo mbubarake elektrolit baterei, priksa manawa elektrolit baterei wis beku lan bocor sadurunge miwiti.
Sadurunge miwiti mesin, lebokake tombol menyang saklar wiwitan. Nalika ngowahi posisi ON, priksa status tampilan kabeh lampu indikator ing instrumen kombinasi matematika. Yen ana weker, mangga nindakake pemecahan masalah sing cocog sadurunge miwiti mesin.
A. Mulai mesin ing suhu normal
Tombol diuripake searah jarum jam menyang posisi ON. Nalika indikator weker mati, mesin bisa miwiti normal, lan terus menyang posisi wiwitan lan tetep ing posisi iki ora luwih saka 10 detik. Ngeculake tombol sawise mesin digandhengake lan bakal kanthi otomatis urip maneh. posisi. Yen mesin gagal diwiwiti, mesin kasebut bakal diisolasi sajrone 30 detik sadurunge diwiwiti maneh.
Cathetan: Wektu wiwitan sing terus-terusan ngirim ora ngluwihi 10 detik; interval antarane rong wektu wiwitan ngirim ora kurang saka 1 menit; yen ora bisa diwiwiti kaping telu consecutive, iku kudu dicenthang apa sistem engine iku normal.
Pènget: 1) Aja nguripake tombol nalika mesin mlaku. Amarga mesin bakal rusak ing wektu iki.
2) Aja miwiti engine nalika nyeret ingrig pengeboran rotary.
3) Mesin ora bisa diwiwiti kanthi short-circuiting sirkuit motor wiwitan.
B. Miwiti mesin nganggo kabel tambahan
Pènget: Nalika elektrolit baterei beku, yen sampeyan nyoba ngisi daya, utawa mlumpat ing mesin, baterei bakal njeblug. Kanggo nyegah elektrolit baterei saka beku, tetep kebak. Yen sampeyan ora tindakake pandhuan iki, sampeyan utawa wong liya bakal cilaka.
Pènget: Baterei bakal ngasilake gas sing mbledhos. Wigati adoh saka sparks, geni lan mercon. Tansah ngisi daya nalika ngisi daya utawa nggunakake baterei ing wilayah sing ditutup, kerja ing cedhak baterei, lan nganggo tutup mripat.
Yen cara nyambungake kabel tambahan salah, bakal nyebabake baterei njeblug. Mula, kita kudu ngetutake aturan ing ngisor iki.
1) Nalika kabel tambahan digunakake kanggo miwiti, wong loro kudu nindakake operasi wiwitan (siji lungguh ing kursi operator lan liyane ngoperasikake baterei)
2) Nalika miwiti karo mesin liyane, ora ngidini loro mesin kanggo kontak.
3) Nalika nyambungake kabel tambahan, nguripake penyihir tombol saka mesin normal lan mesin rusak kanggo posisi mati. Yen ora, nalika daya diuripake, mesin ana ing bebaya obah.
4) Nalika nginstal kabel tambahan, manawa pungkasane nyambungake baterei negatif (-); nalika nyopot kabel tambahan, copot kabel baterei negatif (-) dhisik.
5) Nalika nyopot kabel tambahan, ngati-ati supaya clamps kabel tambahan bisa ngubungi saben liyane utawa mesin.
6) Nalika miwiti mesin nganggo kabel tambahan, tansah nganggo kacamata lan sarung tangan karet.
7) Nalika nyambungake mesin normal menyang mesin sing rusak nganggo kabel tambahan, gunakake mesin normal kanthi tegangan baterei sing padha karo mesin sing rusak.
3. Sawise miwiti mesin
A. Mesin dadi panas lan mesin dadi panas
Suhu kerja normal minyak hidrolik yaiku 50 ℃ - 80 ℃. Operasi lenga hidrolik ing ngisor 20 ℃ bakal ngrusak komponen hidrolik. Mulane, sadurunge miwiti karya, yen suhu lenga luwih murah tinimbang 20 ℃, proses preheating ing ngisor iki kudu digunakake.
1) Mesin dioperasikake 5 menit kanthi kacepetan luwih saka 200 rpm.
2) Throttle engine diselehake ing posisi tengah kanggo 5 kanggo 10 menit.
3) Ing kacepetan iki, ngluwihi saben silinder kaping pirang-pirang, lan operate motor Rotary lan nyopir alon-alon kanggo preheat. Nalika suhu lenga tekan ndhuwur 20 ℃, bisa digunakake. Yen perlu, ngluwihi utawa retract silinder ember kanggo mburi stroke, lan preheat lenga hydraulic karo mbukak lengkap, nanging ora luwih saka 30 detik ing wektu. Bisa diulang nganti syarat suhu lenga ketemu.
B. Priksa sawise miwiti engine
1) Priksa manawa saben indikator mati.
2) Priksa bocor lenga (lenga pelumas, lenga bahan bakar) lan bocor banyu.
3) Priksa manawa swara, geter, pemanasan, mambu lan instrumen mesin ora normal. Yen ana kelainan, langsung ndandani.
4. Pateni mesin
Cathetan: Yen mesin tiba-tiba dipateni sadurunge mesin adhem, umur mesin bakal suda banget. Mula, aja tiba-tiba mateni mesin kajaba ing kahanan darurat.
Yen mesin overheat, iku ora dumadakan mati, nanging kudu mbukak ing kacepetan medium kanggo mboko sithik kelangan mesin, banjur mati mesin.
5. Priksa sawise mateni mesin
1) Priksa piranti sing digunakake, priksa njaba mesin lan pangkalan kanggo mriksa bocor banyu utawa bocor lenga. Yen kelainan ditemokake, ndandani.
2) Isi tangki bahan bakar.
3) Priksa kamar mesin kanggo kethokan kertas lan lebu. Copot bledug kertas lan lebu kanggo nyegah geni.
4) Copot lendhut sing nempel ing dhasar.
Wektu kirim: Aug-29-2022